{"id":1645,"date":"2014-04-08T12:31:00","date_gmt":"2014-04-08T10:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/arteeluoghi.it\/index.php\/2014\/04\/08\/la-vita-e-un-treno\/"},"modified":"2014-04-08T12:31:00","modified_gmt":"2014-04-08T10:31:00","slug":"la-vita-e-un-treno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arteeluoghi.it\/index.php\/2014\/04\/08\/la-vita-e-un-treno\/","title":{"rendered":"La vita \u00e8 un treno. Un viaggio sentimentale e un atto di denuncia civile"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"\/images\/antonellocaporale.jpg\" border=\"0\" title=\"Il giornalista Antonello Caporale\" width=\"300\" style=\"margin: 21px; float: left;\" \/>Il 17 aprile presso il Museo Ferroviario di Lecce<strong><br \/><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><strong>(Ri)Generazione Politica . Incontro con Antonello Caporale<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Le iniziative promosse dal gruppo informale (Ri)Generazione Politica proseguono gioved\u00ec 17 aprile (ore 19.30 &#8211; ingresso gratuito) presso il Museo Ferroviario di Lecce. Ospite il giornalista del Fatto Quotidiano e scrittore <strong>Antonello Caporale<\/strong> che presenter\u00e0 il documentario <em>La vita \u00e8 un treno<\/em> per la regia di <strong>Enzo Monteleone<\/strong> (lavitaeuntreno.ilfattoquotidiano.it). L&#8217;evento \u00e8 organizzato dal gruppo informale (Ri)Generazione Politica in collaborazione con l&#8217;Ordine dei giornalisti della Puglia, Improvvisart e Associazione Ionico Salentina Amici Ferrovie.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>Si tratta di un viaggio che illustra, attraverso la ruggine di alcune tratte ferroviarie dismesse, l&#8217;Italia in soffitta, lasciata alla memoria, ferita, abbandonata. Il treno \u00e8 l&#8217;unico vettore a essere connettore di comunit\u00e0. Attraversa vallate, buca le montagne, incontra i paesi come un lungo bruco che trascina persone e speranze, progetti e disgrazie. Con gli anni \u00e8 maturata l&#8217;idea che non fosse utile, opportuno, intelligente collegare le grandi metropoli ai piccoli borghi, la campagna alle citt\u00e0, il piccolo al grande. Sono nati i treni super veloci, le tratte super moderne che hanno diviso l&#8217;Italia, sezionandone la capacit\u00e0 di spesa, il merito, e persino i bisogni. Chi corre a trecento all&#8217;ora e chi rimane a piedi. L&#8217;Italia \u00e8 come un barcone affollato su un lato. Di qua piegato fino a imbarcare acqua, di l\u00e0 quasi deserto. Il treno \u00e8 costoso, le strade no. Il treno porta deficit, l&#8217;asfalto crea valore economico, distribuisce ricchezza. Per una parte dell&#8217;Italia il treno \u00e8 divenuta una spesa insostenibile. Meglio il bus.<\/p>\n<p><strong>Antonello Caporale<\/strong>, classe 1961, dopo una laurea in giurisprudenza all&#8217;Universit\u00e0 di Salerno si trasferisce a Roma. Dopo 22 anni a La Repubblica &#8211; dove ha ideato le interviste &#8220;Senza rete&#8221;, ha firmato &#8220;Il Breviario&#8221;, rubrica quotidiana di pillole di vita politica e, sul sito web, &#8220;Piccola Italia, vizi e stravizi del Belpaese&#8221; &#8211; da settembre 2012 passa al Fatto Quotidiano. Ha scritto alcuni saggi. Nel 2006 La Ciurma (L&#8217;Ancora del Mediterraneo); con Baldini Castoldi Dalai Editore ha pubblicato Impuniti (2007), Mediocri (2008) e Peccatori (2009). Nel 2010 ha pubblicato Terremoti Spa (Rizzoli) e nel 2001 Controvento (Mondadori).<\/p>\n<p>Il Museo Ferroviario, che si affaccia sulle cave di Marco Vito, ospita 31 rotabili d&#8217;epoca delle FS e FSE, tra locomotive a vapore, carri e carrozze, pi\u00f9 cinque mezzi di servizio esposti all&#8217;interno di due capannoni (un degli anni 20 e uno degli anni 70) e sui binari esterni. Nei locali attigui sono invece esposti cimeli, plastici e apparecchiature di segnalamento.<\/p>\n<p>Info 3394313397<br \/>Segui (Ri)Generazione Politica su Facebook e su Twitter.<\/p>\n<p>(fonte: comunicato stampa)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 17 aprile presso il Museo Ferroviario di Lecce (Ri)Generazione Politica . 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